年に数回のサーキットでの走行会で使用してきました九州のオートポリスサーキットに合わせて調整してきたつもりです。エンジンフルオーバーホール後・・・約10時間程使用しています。セル一発でエンジン始動し異音等もなく絶好調です！すぐに乗る事が可能です！エンジンはクロスミッションとスリッパークラッチが入っています。純正のトップブリッジとステムを加工しオフセット量を少なくしている為、ノーマルより少しクイックなハンドリングになっており曲がりやすいです！YZF-R6用のシートカウルを取付ける為、プロショップにてフレーム後半部分をワンオフで製作しました。現行バイクにはない「しなやか」で「扱い易い」乗り味の為、サーキット初心者の方にもオススメです！・車体番号：JYARN0410000188＊＊・2001年式・排気量：1000ｃｃ・前後タイヤ溝残り：9分山以上あり・キーはありません使用しません ※キルスイッチをメインスイッチとして使用します・車検取得に必要な書類はありません ※公道は走れません・写真に写っているレーシングスタンド(赤色)は付属しません・他に「スプロケット1個」と「トランポ積載時のフロントサス縮み防止パイプ」を付属します・バッテリー新品です！！！動画あり！！現在、某Ｙオークションにも出品しており・・・他にも声をかけていますので突然終了する場合がありますのでご了承下さい。＜主なカスタム＞・YECクロスミッション ・STMスリッパークラッチ ・ダイレクトイグニッション化 ・マフラーエキパイ(ノジマ)　・ワンオフサイレンサー ・TDMR-41キャブレター ・オイルキャチタンク ・ハイスロ ・ラジエターファン取外し　・ZiiX燃料キャップ ・フロントフォークバネレートアップ ・ナイトロンリアサスペンション　・ブレンボラジアルポンプマスターシリンダー ・メッシュブレーキホース ・ブレンボ 4パットキャリパー　・ブレーキング製フロントブレーキディスク ・アグラス製バックステップ ・バトルファクトリー製オートシフター　・オーリンズステアリングダンパー ・チェーン&スプロケッロ(520)　・スイングアーム補強プレート(ワンオフ) ・タイム計測器(ラップショット製) ・ギアポジションインジケーター

ロードレース及びサーキット走行専用モデル「YZF-R1レースベース車」受注生産で発売【ヤマハ発動機】 | AEG 自動車技術者のための情報サイト Automotive Engineers' Guide

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